门式起重机和桥式起重机工作级别介绍

以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。
　　当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。
　　桥式起重机和门式起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。
　　1．天车的利用等级
　　天车在有效寿命期间有的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间工作循环次数的总和。

　　确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。
　　工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，
利用等级总的工作循环次数N附注

U0U1U2U31．6×1043．2×1046．3×1041．25×105不经常使用

U42．5×105经常轻闲地使用
U55×105经常中等地使用
U61×106不经常繁忙地使用
U7U8U92×1064×106>4×106繁忙地使用

　　2、起重机载荷状态
　　载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn和N／Nn关系的线图称为载荷谱。
起 重 机 型 式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1～A3车间及仓库用
A3～A5繁重工作车间及仓库用
A6、A7抓斗式间断装卸用
连续装卸用A6～A8冶金专*吊料箱用
A7、A8加料用A8铸造用
A6～A8锻造用
A7、A8淬火用
A7、A8夹钳、脱锭用A8揭盖用
A7、A8料耙式
A8电磁铁式A6～A8
桥式起重机和门式起重机一般用途吊钩式
A3～A6装卸用抓斗式
A6～A8电站用吊钩式A2、A3造船安装用吊钩式
A3～A5装卸集装箱用A5～A8装卸桥料场装卸用抓斗式
A7、A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用
A6～A8门座起重机安装用吊钩式A3～A5装卸用吊钩式A5～A7装卸用抓斗式
A6～A8塔式起重机一般建筑安装用
A2～A4用吊罐装卸混凝土A4～A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式
A1～A4装卸用抓斗式A4～A6甲板起重机吊钩式

A4～A6抓斗式或电磁吸盘式A6、A7浮式起重机装卸用吊钩式A
A6装卸用抓斗式A6、A7造船安装用A3～A6缆索起重机安装用吊钩式A3～A5